近日(ri)，中(zhong)國汽車(che)工程學會(hui)向斑馬(ma)智(zhi)(zhi)(zhi)行頒發(fa)先(xian)進科技(ji)成(cheng)果評價，經專家組嚴格(ge)評審，認定斑馬(ma)智(zhi)(zhi)(zhi)行"基于多模(mo)態端側大模(mo)型的智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙技(ji)術(shu)(shu)（Auto Omni）研發(fa)及應(ying)用"，總體(ti)技(ji)術(shu)(shu)達到國內先(xian)進水平，標志著我國智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙AI技(ji)術(shu)(shu)實(shi)現重大突破。

中國(guo)汽(qi)車工程學會是(shi)國(guo)內最具權威的(de)汽(qi)車技(ji)術(shu)學術(shu)組織，先進科技(ji)成果評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)不(bu)僅(jin)針對技(ji)術(shu)先進性(xing)，更要看實際市場(chang)應(ying)用價(jia)(jia)(jia)值(zhi)，被(bei)視為行業(ye)發展(zhan)風向標(biao)。本(ben)次成果評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)由學會組織行業(ye)專家(jia)組成評(ping)(ping)審組，對斑馬智行Auto Omni技(ji)術(shu)進行了全面(mian)、嚴格(ge)的(de)評(ping)(ping)審。

專家組一(yi)致(zhi)認為(wei)，該項目"系(xi)統(tong)復雜、技(ji)術(shu)(shu)難度大、創新性強，開發了多(duo)模態端側智能核心技(ji)術(shu)(shu)，知(zhi)識產(chan)權自主可(ke)控，總體(ti)技(ji)術(shu)(shu)達到國內(nei)先進水平"，推動智能座艙從(cong)“語音助(zhu)手(shou)”升級為(wei)“類人伙伴”。

評(ping)審專家組的(de)評(ping)價意見指(zhi)出(chu)，Auto Omni技(ji)術的(de)突破性創新(xin)，主要(yao)體現在三大核心技(ji)術領域(yu)：

第一(yi)，構(gou)建(jian)了基于端側多(duo)模態(tai)大模型的車(che)(che)載智(zhi)能(neng)架構(gou)體(ti)系。基于通(tong)義千問Qwen-Omni，面向(xiang)智(zhi)艙場景打造、深度(du)定(ding)制的車(che)(che)載多(duo)模態(tai)大模型技術，創新性地(di)提出"原始多(duo)模態(tai)數據直接(jie)輸(shu)入、統一(yi)理解、決(jue)策行(xing)動"的端側閉環(huan)開發(fa)方法，使多(duo)模態(tai)輸(shu)入下的任(ren)務(wu)響應準(zhun)確率提升30%，端側首字(zi)響應速度(du)提升50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答"的流暢體(ti)驗。

第(di)二，首次提出"短(duan)期-長(chang)期-時空(kong)"三級全時空(kong)記(ji)(ji)憶(yi)建(jian)模方法(fa)。 該方法(fa)發(fa)明了基(ji)于上(shang)下文免(mian)喚(huan)醒(xing)+場景(jing)免(mian)喚(huan)醒(xing)的主動服(fu)務(wu)估計算法(fa)，創(chuang)建(jian)了基(ji)于端側向量數據庫的記(ji)(ji)憶(yi)精(jing)準管控技術，研(yan)制了隱私保護下的個性化(hua)成長(chang)記(ji)(ji)憶(yi)系(xi)統(tong)，實現(xian)了"喚(huan)醒(xing)依賴+無狀態服(fu)務(wu)"，使(shi)座艙交互自然度(du)提升40%，用戶可享(xiang)受(shou)更(geng)貼(tie)心、更(geng)智能(neng)的主動服(fu)務(wu)體驗。

第三，突破車載服(fu)務生態協同(tong)技術。 項目(mu)提(ti)(ti)出(chu)基于(yu)"場景(jing)引(yin)擎"的平臺級(ji)Agent控制策略，實現了(le)車載OS、全(quan)模態大模型與(yu)云端(duan)實時調(diao)節與(yu)無縫(feng)銜(xian)接，使車載服(fu)務場景(jing)覆蓋廣度提(ti)(ti)升(sheng)50%，銜(xian)接成(cheng)功率提(ti)(ti)升(sheng)35%，為用(yong)戶帶來更加(jia)連貫、自然的智能(neng)交互體(ti)驗。

在2025云(yun)棲大會上，斑馬智行聯合通義及高通全(quan)(quan)球首發全(quan)(quan)模態端側大模型實車方案Auto Omni，助力車企客戶實現智能座艙(cang)體驗從指令式交(jiao)互(hu)到Always On主動服(fu)務的代際提升。

“圣誕想(xiang)和幾家朋友去美國”，“看到(dao)車里(li)落東(dong)西提醒我一下”，“播一首我們幾個人(ren)都喜歡的歌(ge)”，“你覺得(de)我和副駕(jia)誰(shui)好(hao)看？”……在即(ji)時型(xing)(xing)場(chang)(chang)景(jing)(jing)、條件型(xing)(xing)場(chang)(chang)景(jing)(jing)、規(gui)劃(hua)型(xing)(xing)場(chang)(chang)景(jing)(jing)、閑聊型(xing)(xing)場(chang)(chang)景(jing)(jing)，類人(ren)AI助手都能提供主動服(fu)務、隱私無(wu)憂的產品體驗，90%的場(chang)(chang)景(jing)(jing)斷網可(ke)用。

斑馬智(zhi)行CTO司羅(luo)表示，傳統智(zhi)能座艙存(cun)在交互模式單(dan)一、服務被(bei)動滯后、依賴云端(duan)推理、無個性化記(ji)憶等痛(tong)點，遠遠未(wei)能滿足用戶需求(qiu)。

Auto Omni從“技(ji)術突破-場景落地-生態(tai)構建”三層開展系統(tong)性(xing)研發，針對(dui)傳(chuan)統(tong)座艙智能(neng)系統(tong)的(de)四大瓶頸，斑馬(ma)智行創新性(xing)地提(ti)出"端(duan)到端(duan)全模態(tai)架構+端(duan)側原生智能(neng)體(ti)+全時空記(ji)憶系統(tong)"的(de)技(ji)術路線(xian)，實現智能(neng)座艙交互體(ti)驗的(de)代(dai)際提(ti)升。

斑馬(ma)智(zhi)行(xing)(xing)(xing)Auto Omni自2025年(nian)9月(yue)發布之后，3個月(yue)定點了(le)4家國(guo)內頭(tou)部自主車企。2026年(nian)將實(shi)現量產落地。斑馬(ma)智(zhi)行(xing)(xing)(xing)將以(yi)此次技術突破為新起點，持(chi)續(xu)加大在智(zhi)能座艙領域(yu)的研發投入，加速Auto Omni技術在更(geng)多車型(xing)上的規模化應用(yong)，進一步提升(sheng)用(yong)戶(hu)體驗。（斑馬(ma)智(zhi)行(xing)(xing)(xing)）