近(jin)日，中國(guo)汽車(che)工程學會(hui)向斑馬(ma)智行頒發先(xian)(xian)進(jin)科技成果評(ping)價，經專家組嚴格(ge)評(ping)審，認定斑馬(ma)智行"基(ji)于多模(mo)態端側(ce)大模(mo)型的智能(neng)座艙(cang)技術（Auto Omni）研發及應用"，總體(ti)技術達到國(guo)內先(xian)(xian)進(jin)水平(ping)，標(biao)志著我國(guo)智能(neng)座艙(cang)AI技術實現(xian)重大突破。

中國汽車工程學會是國內最具權威的(de)汽車技(ji)(ji)術(shu)(shu)學術(shu)(shu)組(zu)(zu)織，先進科技(ji)(ji)成(cheng)果(guo)評價(jia)不(bu)僅針(zhen)對技(ji)(ji)術(shu)(shu)先進性，更要看實際市場應用價(jia)值(zhi)，被視為(wei)行(xing)(xing)業發(fa)展風(feng)向標。本次成(cheng)果(guo)評價(jia)由學會組(zu)(zu)織行(xing)(xing)業專家組(zu)(zu)成(cheng)評審組(zu)(zu)，對斑馬智行(xing)(xing)Auto Omni技(ji)(ji)術(shu)(shu)進行(xing)(xing)了全(quan)面(mian)、嚴(yan)格的(de)評審。

專家組(zu)一致認為，該項目"系統復雜、技(ji)術難度(du)大(da)、創新性強(qiang)，開發了(le)多模態端(duan)側(ce)智(zhi)能(neng)核心技(ji)術，知識產權(quan)自主可(ke)控，總體技(ji)術達到國內先進(jin)水平"，推動智(zhi)能(neng)座艙從“語音(yin)助手”升級為“類人伙伴(ban)”。

評(ping)審專家組的評(ping)價意見指出，Auto Omni技(ji)術的突(tu)破性(xing)創新(xin)，主要體(ti)現在三大(da)核心技(ji)術領域：

第一，構(gou)建了基于(yu)端(duan)(duan)側(ce)多(duo)模(mo)態大模(mo)型的(de)(de)車載智能(neng)架構(gou)體(ti)(ti)系。基于(yu)通(tong)義千問Qwen-Omni，面向智艙(cang)場景打造、深度(du)定制的(de)(de)車載多(duo)模(mo)態大模(mo)型技術，創新性地提出(chu)"原(yuan)始多(duo)模(mo)態數據(ju)直接輸(shu)入、統一理解、決策行動"的(de)(de)端(duan)(duan)側(ce)閉環開(kai)發方法，使多(duo)模(mo)態輸(shu)入下的(de)(de)任(ren)務響應準(zhun)確率提升30%，端(duan)(duan)側(ce)首字響應速(su)度(du)提升50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答(da)"的(de)(de)流暢體(ti)(ti)驗。

第二，首(shou)次提出(chu)"短期(qi)-長(chang)期(qi)-時(shi)空(kong)"三級全時(shi)空(kong)記憶(yi)(yi)建模方(fang)法(fa)。 該方(fang)法(fa)發明了(le)基(ji)于上下(xia)文免喚(huan)醒(xing)+場景免喚(huan)醒(xing)的(de)主動服務估計算法(fa)，創建了(le)基(ji)于端側向量數(shu)據庫的(de)記憶(yi)(yi)精準(zhun)管(guan)控技術，研制了(le)隱私(si)保(bao)護下(xia)的(de)個性(xing)化成長(chang)記憶(yi)(yi)系(xi)統，實現了(le)"喚(huan)醒(xing)依賴(lai)+無狀態服務"，使座艙交互自(zi)然(ran)度(du)提升40%，用戶可享(xiang)受更(geng)貼心(xin)、更(geng)智能(neng)的(de)主動服務體驗。

第三，突破車載服務(wu)生(sheng)態協同技術。 項目提出(chu)基于"場景(jing)引擎"的平(ping)臺級Agent控(kong)制策(ce)略，實現(xian)了車載OS、全模態大模型(xing)與云端實時(shi)調節與無縫銜接(jie)，使(shi)車載服務(wu)場景(jing)覆蓋(gai)廣度提升(sheng)50%，銜接(jie)成(cheng)功率提升(sheng)35%，為(wei)用戶(hu)帶來更加連(lian)貫、自然(ran)的智能(neng)交互體驗。

在(zai)2025云棲大(da)會上，斑(ban)馬智(zhi)行聯合通義及高(gao)通全球首發全模(mo)態端側大(da)模(mo)型(xing)實車方案Auto Omni，助力車企(qi)客(ke)戶實現智(zhi)能座(zuo)艙體驗從指令式交互到(dao)Always On主動服務的代際提升。

“圣誕想和(he)幾家(jia)朋友去(qu)美國”，“看(kan)(kan)到車里落東西(xi)提醒我(wo)一下”，“播(bo)一首我(wo)們(men)幾個(ge)人都(dou)喜歡的歌(ge)”，“你覺得(de)我(wo)和(he)副駕誰好看(kan)(kan)？”……在即(ji)時型(xing)場(chang)景、條件型(xing)場(chang)景、規劃型(xing)場(chang)景、閑聊型(xing)場(chang)景，類人AI助手都(dou)能(neng)提供主(zhu)動(dong)服務(wu)、隱私(si)無憂的產(chan)品體(ti)驗，90%的場(chang)景斷(duan)網可用。

斑馬智行CTO司羅(luo)表(biao)示(shi)，傳統智能座(zuo)艙存(cun)在交互模(mo)式單(dan)一、服(fu)務被動(dong)滯(zhi)后、依賴云端推理、無個性(xing)化記憶等(deng)痛點(dian)，遠(yuan)遠(yuan)未能滿(man)足(zu)用戶(hu)需求。

Auto Omni從“技術(shu)突破-場(chang)景落地-生態(tai)構建(jian)”三層開展系統性研發，針對傳統座艙智能系統的四大瓶頸，斑馬智行創新性地提出"端到端全模態(tai)架構+端側原生智能體(ti)+全時空(kong)記憶系統"的技術(shu)路線，實(shi)現智能座艙交互體(ti)驗的代(dai)際(ji)提升(sheng)。

斑馬(ma)(ma)智行(xing)Auto Omni自2025年(nian)9月(yue)發布之(zhi)后，3個月(yue)定點了(le)4家國內(nei)頭(tou)部(bu)自主車企。2026年(nian)將(jiang)實現量產(chan)落地。斑馬(ma)(ma)智行(xing)將(jiang)以此次技術突破為新(xin)起點，持續(xu)加大在智能座艙(cang)領域的研(yan)發投入，加速(su)Auto Omni技術在更多車型上的規模化應用，進一步提升用戶體驗。（斑馬(ma)(ma)智行(xing)）